Heute wollte ich es einfach wissen: Merkt man tatsächlich einen Unterschied, wenn die Dämpferlagerung optimiert wird?
Ein kleiner Ausritt durch die Söhre sollte Klarheit schaffen.
Die Standard DU-Buchsen habe ich wieder ausgepresst (das wollte ich ja ohnehin machen) und gegen die Neuen Huber-Lager ausgetauscht. Das passierte in weniger als 20 Minuten. Das mitbestellte Auspresswerkzeug ist sehr praktisch und echt simpel in der Bedienung. Die Kuntstofflager sitzen einwandfrei und die Aluteile machen einen wirklich hochwertigen Eindruck.
Nach der Schraubereinheit kommt wieder ordentlich Druck auf den Dämpfer und los geht’s. Schon nach den ersten Metern Feldweg ist tatsächlich ein Unterschied spürbar. Ob’s vielleicht auch einfach nur am minimalen Druckunterschied liegt? Ich denke nicht, denn die neue Performance der Lager lässt den Dämpfer spürbar sensibler ansprechen. Super, wenn die Teile jetzt auch noch länger halten, bin ich mehr als zufrieden!
Nett anzuschauen ist der Umbau auch noch 🙂
